核心提示：據(jù)媒體報(bào)道，"十二五"期間將有101個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建，數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國(guó)西部地區(qū)的機(jī)場(chǎng)虧損嚴(yán)重，但是從總體來(lái)看，我國(guó)機(jī)場(chǎng)盈利40多億。
據(jù)媒體報(bào)道，"十二五"期間將有101個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行改擴(kuò)建，數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國(guó)西部地區(qū)的機(jī)場(chǎng)虧損嚴(yán)重，但是從總體來(lái)看，我國(guó)機(jī)場(chǎng)盈利40多億。
“十二五”期間我國(guó)計(jì)劃布局新增機(jī)場(chǎng)82個(gè)，擴(kuò)建101個(gè)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)，全國(guó)80%以上的人口在直線距離100公里以?xún)?nèi)都能夠享受到航空服務(wù)，這也意味著截至“十二五”末，我國(guó)機(jī)場(chǎng)的數(shù)量將達(dá)到230個(gè)左右。
從機(jī)場(chǎng)的盈虧情況來(lái)看，2011年180個(gè)機(jī)場(chǎng)當(dāng)中虧損的機(jī)場(chǎng)是135個(gè)，虧損面高達(dá)75%，只有京滬廣深等地大型機(jī)場(chǎng)和部分中型機(jī)場(chǎng)能夠保持盈利。但從全國(guó)來(lái)看機(jī)場(chǎng)實(shí)際上總體是盈利的，達(dá)到了46億元，拉動(dòng)GDP超過(guò)3萬(wàn)億元。
其實(shí)，機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和鐵路的投資是不一樣的，機(jī)場(chǎng)實(shí)行的是屬地化管理，是由地方政府來(lái)投入的，一個(gè)機(jī)場(chǎng)首先是一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)的重要窗口和開(kāi)放的象征，機(jī)場(chǎng)作為地方公共基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)投入和產(chǎn)出比高達(dá)了1：8，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有非常強(qiáng)的拉動(dòng)效應(yīng)，可以達(dá)到改善投資環(huán)境招商引資的目的，有助于區(qū)域長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。比如2009年地處云南邊城的騰沖機(jī)場(chǎng)，在建成通航之后曾經(jīng)的規(guī)劃是到2020年吞吐量達(dá)到20萬(wàn)人，但是僅僅在2010年，這個(gè)機(jī)場(chǎng)的吞吐量就已經(jīng)達(dá)到了24萬(wàn)人，有效帶動(dòng)了當(dāng)?shù)芈糜�、商貿(mào)和物流定方面的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
